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责任编辑：张宁眼下正值秋高气爽，晚上出门凉风习习，三五好友围坐火锅旁品美食、聊八卦，对不少人来说都是难得的享受。不过，这秋天吃火锅，其实也要悠着点，这不，湖北武汉的火锅达人郑先生就为此惹了麻烦。从事IT行业的郑先生是一位火锅达人，入秋后天气转凉，吃火锅不再是大汗淋漓，因此最近一段时间，郑先生往往是一下班就和朋友扎进了火锅店，吃饭、聊天，那滋味，惬意十足。不过，最近他突然发现身体出现了难言之隐，不但便血越来越频繁，而且有肛门坠胀、像火烧一样的灼痛感。

三是在希望联盟在人才培养使用、技术集成创新、科技金融普惠方面多下功夫，做城乡要素深度融合的探索者和示范区。乡村振兴的关键是城乡统筹融合发展。最近，中央专门出台了关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见，明确提出“要促进城乡要素自由流动、平等交换和公共资源合理配置，加快形成工农互促、城乡互补、全面融合、共同繁荣的新型工农城乡关系”。因此，联盟要在乡村振兴方面发挥重要平台作用，必须从新型城乡关系出发找到工作的切入点：一是关注新农人的培育，打通人才能下沉乡村产业的通道；二是关注新技术的转化，打通农业科技成果转化最后一公里的通道；三是关注农村金融的普惠，用资本的手段推动农村产业的深度融合，为全国建立城乡融合试验区积累经验。

责任编辑：陈志杰原标题：《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话》9月1日出版的第17期《求是》杂志将发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话》。

当然，要专门设立一个交易场所，并实现独特的交易制度，给予充分的政策倾斜，对于大多数商品来说是不现实的。就在筹备国际能源交易中心的同时，有关方面也在研究是否能够采用其他方法以引进外资参与，从而提高国内市场的影响力。除了原油以外，中国另外一个国际依存度很高的大宗原材料商品是铁矿石。中国是世界上钢铁产量最高的国家，但是，作为炼钢基础原料的铁矿石，近年来中国的依存度一直徘徊在80%左右，可以说，国际上的铁矿石贸易，一半以上是针对中国的。然而，与原油一样，中国在这方面也没有定价权。虽然大连商品交易所在2013年就推出了铁矿石期货，但由于仅限于国内投资者参与，其交易量尽管也不算小，但在国际市场上并不具有影响力，刻画铁矿石价格的普氏指数很少考虑中国期货交易的因素。而提升中国话语权的方法之一，就是让铁矿石期货交易走向国际化，通过向海外投资者开放来放大中国价格的影响力。在2018年5月，大连商品交易所开始接受境外投资者参与铁矿石期货交易，鉴于大连商品交易所如今已经是世界上铁矿石衍生品最大的交易市场，期货交易量是全球铁矿石贸易量的20倍，因此外资纷纷参与交易。在制度安排上，铁矿石被确定为“境内特定商品”，从而规避了外商参与交易面临的外汇进出限制，使得境内外交易者能够在同一平台上竞价撮合，为形成国际公认的、公开透明的铁矿石期货价格基准打下了基础。一年多来的实践也证明，引进海外投资者参与中国铁矿石期货交易，对于提高中国铁矿石期货价格的国际化程度，推动中国深度介入国际大宗商品的价格形成机制，发挥了积极的作用。今年年初以来，国际铁矿石受到主要生产厂商发生矿难等因素影响，价格出现上涨，而国内钢铁价格则由于多重原因，价格疲软，这令钢铁生产企业两头承压，国际化的国内铁矿石期货交易，则为生产厂商锁定交易价格提供了条件。目前，实事求是地看，海外投资者对中国的铁矿石期货交易更多地持观望态度，有些客户来了，只是试探性地操作，真正大力度参与的还不多，这固然与市场仍处于培育阶段有关，同时，制度安排也仍有待改进。无论是原油期货还是铁矿石期货，尽管在交易规则上基本与海外市场接轨了，但是由于在结算体系上还存在差异，加上境内外汇结算程序复杂，这难免让外资望而却步。另外，境内商品期货市场还没有引入做市商制度，交割库的分布与安排也不尽合理，这也让外资在参与国内商品期货交易时心存疑虑。而不可忽视的还在于，海外客户对中国期货市场的崛起，以及交易格局可能的改变，还很不适应，甚至也不排除有抵触情绪，这也制约其进入中国期货市场的步伐。因此，如何不断完善交易制度，在更大程度上与国际接轨，以及做好相应的宣传推广工作，这是中国商品期货市场对外开放中急需解决的问题。

周五早些时候，一位消息人士告诉路透社，郭台铭将保留公司新董事会的一个席位。新董事会的拟议候选人包括鸿腾精密科技股份有限公司董事长卢松青、夏普董事长戴正武。在新董事长选出之前，这些候选人必须得到6月份股东大会的批准。几周前，郭台铭决定参加明年1月的台湾地区领导人选举。

然而，北京中电丰业技术开发有限公司创始人王德军对新京报记者表示，就大规模可再生能源电解水制氢项目而言，目前尚没有一个项目真正投产。“可再生能源电制氢、储能、再发电、利用是零污染的最理想的氢能源利用方式，但是这个循环还不好实现。”原因之一是前文提到的成本问题。一家燃料电池汽车企业高管杨远林（化名）告诉新京报记者，汽车的氢燃料电池系统对氢气品质要求较高，一般需要通过电解水制成。而在电解水制氢成本高企的情况下，企业或难收回成本。