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但让苑先生没有想到的是，今年4月，他按照召回通知书要求联系对应的4S店，经过一番检测，4S店却说，苑先生的路虎车各项检测数据正常，拒绝为其免费更换。半年过后，事情仍未解决。无奈之下，他选择向消协投诉。近日，长春市消费者协会已经受理该起投诉。

具有来看，2019年支付结算违法违规行为重点举报事项共7条。分别是为赌博等非法交易提供支付结算服务行为；扰乱支付市场秩序、侵害消费者合法权益等行为；违反条码支付业务规范行为；无证经营支付清算业务；支付敏感信息泄露、参与伪卡欺诈等违规行为；非法改装、恶意篡改终端信息等违规行为；套码、切机等违规行为。

招待会上，王勇平一露面就被不少人围住。回忆起7年多前“7·23”动车事故，王勇平感慨万千。当被记者问及是否后悔当时回应“至于你们信不信，我反正信了”，王勇平的回答地斩钉截铁：“当然不后悔。”王勇平曾在铁道部新闻发言人这个岗位上工作了8年。2011年7月24日，在温州“7·23”铁路重大交通事故新闻发布会现场，当被问到“为何救援宣告结束后仍发现一名生还儿童”时，王勇平回应称“这只能说是生命的奇迹”；当被问到为何要掩埋车头时，王勇平又表示，“至于你们信不信，我反正信了”。随后，他本人和当时的铁路部门被卷入巨大的舆论漩涡之中。那场发布会之后不久，王勇平便卸任发言人，前往波兰华沙出任铁路合作组织中方委员、副主席。三年之后，低调回国。

“什么原因让这个重点项目被法院查封？”“后续生产是否能够按计划进行？”等诸多问题在业内引发了不小的波动。南京银隆项目的负责人何耀龙在接受《扬子晚报》的采访时表示，“经公司调查，是与合作单位现场人员在部分项目的合作中对合同理解产生分歧，双方已通过友好协商解决问题，合作方已向法院申请解封，公司运营正常。”而银隆合作方相关负责人也证实了以上说法。

另外，在今年4月，摩根士丹利国际控股公司（以下简称“大摩”）以最高价拍得了深圳市中技实业（集团）有限公司（以下简称“中技实业”）转让的摩根士丹利华鑫基金5.495%股权。值得一提的是，由于持股比例超过5%的股东变更需要获证监会核准之后才能进行。因此，摩根士丹利华鑫基金目前的股权结构仍为华鑫证券以39.56%的持股比例为第一大股东，摩根士丹利持股37.363%，为第二大股东。倘若该股权转让事宜获得批复，大摩对大摩华鑫基金的持股比例将提升至42.858%，并晋升为第一大股东，大摩华鑫随之成为一家外资相对控股的基金公司。

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