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根据国际经验，保险这类机构投资者90%以上的投资收益都是由资产配置决定的，对于险资而言，资产配置的重要性不言而喻。“新时代中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，赋予大类资产风险收益新特征，新特征决定要对大类资产配置作出新判断。”国寿集团总裁袁长清日前在国寿资产主办的“新时代大类资产配置国际论坛”上表示。

不过，马化腾曾表示，汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。在云业务基础上，长安和腾讯于2018年10月正式成立了合资公司梧桐车联，展开车联网方面的合作。梧桐车联CEO潘家骅认为，梧桐是一个基于腾讯、面向全行业的生态互联网平台，重点在于开放。

责任编辑：王帅来源 界面新闻记者 陆柯言在经过一年研发之后，腾讯推出了车载版微信，并与长安汽车在今年智博会上进行了首次公开演示。从功能设计来看，微信车载版只是提供了驾驶环境中最常用的功能，包括消息播报与回复，查看未读消息、发送消息以及语音通话等。但对腾讯而言，却是与车企合作的重要切口。

据李东生介绍，此前TCL集团设立品牌基金，这个基金负责每年企业形象宣传、品牌整体宣传和大型展会的推广投入，这部分投入一年大概是5亿元左右。“TCL集团一直没有把品牌作为收费的项目，这个品牌都是由各个产业使用，然后各个产业按照基金管理规则、销售额来交纳基金费用，这个费用也全部用于品牌的推广。”

金融领域的经验以及在华润置地沉淀过后的财务管理能力是俞建的强项。事实上，自俞建2014年成为华润置地CFO后，华润置地总有息负债比率分别为43.5%、36.6%、36.4%、42.3%，维持行业较低水平。有地产行业人士对《国际金融报》记者表示，今年以来华夏幸福接连陷入“资金”困境，了解地产的商业运作模式并在此基础上将融资优势最大化或是华夏幸福引入俞健“坐镇”的重要原因。

王杨雯：其实钢厂调整配比的速度取决于利润高低，国内大型的钢厂可能也是需要几个月的时间去做彻底的调整，但是中小型钢厂是几百万吨到千万吨以下的，咱们去年去唐山摆放，他们说一周两周就可以调整配比，但是调整配比的驱动力取决于利润高低，另外你说的澳矿，其实澳矿这两个月已经有很明显的价格回升，今年3月份FMG一下子把两个产品全部的折扣减少了一半，因为他们看到了低品矿石对中国市场吸引力，以及在今年全年的潜力，所以今年对澳洲矿产来说是一个很好的机会去提高利润率。他们的产能提升空间也很大，可以出现新的产能，所以在供应有限情况下，提高价格肯定是下一步的做法，这是已经观察到的情况。